Ville de Kirkland : Gestion des réseaux de transport urbain à l’ère des technologies des villes intelligentes

Le boulevard Saint-Charles est un corridor essentiel pour le développement économique et la mobilité urbaine dans la Ville de Kirkland. Il est relié aux autoroutes 20 et 40, qui mènent au centre-ville et à l’extérieur de l’île de Montréal. En tant qu’artère très fréquentée, cette route fait face à un volume de circulation qui dépasse sa capacité maximale, ce qui entraîne des problèmes de congestion. Les embouteillages importants ont un coût environnemental élevé, en plus de causer une hausse des émissions de gaz à effet de serre. Aussi, ils occasionnent parfois des sentiments d’anxiété, de stress, d’agressivité et de nervosité, ce qui entraîne des répercussions quotidiennes sur la qualité de vie des automobilistes.
 
Cependant, la Ville de Kirkland ne dispose pas d’un réseau routier suffisamment étendu pour justifier la création d’un centre de gestion de la circulation pour surveiller et gérer le débit du trafic, qui est fortement perturbé pendant les heures de pointe.

Par conséquent, le client a demandé un système comprenant :

- Nouveaux contrôleurs compatibles avec les dernières technologies;

- Détection multimodale;

- Détection en temps réel;

- Priorité accordée à la caserne de pompiers;

- Augmentation de la sécurité piétonnière;

- Diminution des embouteillages et des retards causés par la circulation.

Notre équipe a réalisé l’étude de circulation et la phase de conception détaillée dans le but d’améliorer le niveau de service de dix intersections avec feux de circulation sur le boulevard Saint-Charles. L’étude propose de mettre en place un système optimisé de contrôleurs de feux de circulation, puis de modifier les contrôleurs et les feux existants le long de la partie principale du boulevard afin d’améliorer la fluidité de la circulation.

Par l’intégration de solutions technologiques dans la conception et la mise en œuvre de technologies des villes intelligentes, notamment des systèmes de communication intégrés utilisés pour optimiser la synchronisation des feux et améliorer la fluidité de la circulation, nous appuyons la Ville de Kirkland dans sa transition vers la cueillette de données en temps réel et basées sur le nuage. Nous l’appuyons également dans l’optimisation de son infrastructure afin d’accroître la sécurité des automobilistes et d’améliorer la planification et l’exploitation. Ce système rendra possible la gestion de la circulation en limitant l’intervention du personnel municipal. Il permettra aux fonctionnaires municipaux et aux ingénieurs et ingénieures de la circulation de prendre des décisions éclairées en temps quasi réel et fondées sur les données, afin d’améliorer la durabilité et l’efficacité de la circulation. Cette installation sera une première au Québec et une deuxième au Canada. La première installation canadienne a fait l’objet d’une étude à l’Université de la Colombie-Britannique en collaboration avec Rogers.

Les automobilistes de la Ville de Kirkland peuvent s’attendre à bénéficier d’une expérience améliorée, grâce à un débit de circulation constant. La mise en œuvre du système de gestion du trafic à l’aide des technologies des villes intelligentes permettra aux automobilistes de rouler à une vitesse plus constante sur le boulevard Saint-Charles, ce qui aura une incidence positive sur les automobilistes, les piétons et piétonnes, les cyclistes, les véhicules d’urgence et les usagers et usagères des transports collectifs.

La reprogrammation des feux pour piétons et l’affectation des voies de virage amélioreront considérablement la sécurité piétonnière et la fluidité de la circulation, permettant aux gens de traverser la route à pied plus facilement et en toute sécurité, et assurant la gestion efficace du débit de circulation.

De plus, la diminution de la congestion routière entraînera une réduction des émissions de CO2, augmentant ainsi la durabilité de l’artère.